28.1 C
عمّان
الأحد, 3 أغسطس 2025, 12:34
صحيفة الأمم اليومية الشاملة

سلايدر الرئيسية

الدفاع المدني يخمد حريق مستودع في الزرقاء

abrahem daragmeh

 قال الناطق الإعلامي باسم مديرية الأمن العام، إن فرق الإطفاء في مديرية دفاع مدني الزرقاء تمكنت اليوم من إخماد حريق شب في مستودع يحتوي على أجهزة كهربائية ومواد كرتونيه وبلاستيكيه في المنطقه الحرة.

وأكد أنه لم ينتج عن الحريق أي إصابات بالأرواح، وتم فتح تحقيق لمعرفة سبب الحريق.

Share and Enjoy !

Shares

الاستراتيجيات يوصي بزيادة قسط التأمين للمتسببين بالحوادث المتكررة

abrahem daragmeh

أوصى منتدى الاستراتيجيات الأردني بربط أقساط التأمين على المركبات بالفئة العمرية والمتسببين بالحوادث المتكررة، والنظر في تغيير قسط التأمين (الطرف الثالث/ ضد الغير) الذي تدفعه كل فئة، وقيام أصحاب العلاقة بدراسة أثر التأمين الإلزامي على الحوادث المرورية، والأداء المالي لشركات التأمين.

وتساءل المنتدى إن كان القسط الحالي 92 ديناراً أردنياً يزيد من الحوادث ويرفع من خسائر شركات التأمين، مشيراً إلى أنه وفي حال كان الأثر المالي سالباً، فهناك حجة قوية ليس فقط لزيادة هذا المبلغ، بل أيضًا لزيادته تصاعديا على الأفراد الذين يتسببون بحوادث مرورية متكررة.

وأكد المنتدى، في ورقة سياسات أصدرها بعنوان “الاستثمار في السلامة المرورية لإطلاق الإمكانات الاقتصادية”، بمناسبة احتفال الأمم المتحدة بالأسبوع العالمي “للسلامة على الطرق” خلال الفترة ما بين 12–16 أيار، على ضرورة تطوير برامج لتقويم سلوك السائقين من خلال تنفيذ حملات لزيادة الوعي بمخاطر السلامة على الطرق، وأهمية الالتزام بتدابير السلامة كأحزمة الأمان، والخوذات، والقيادة الواعية، والالتزام بالسرعات المحددة على الطرق.

ودعا إلى تجنب قيادة المركبات غير الآمنة، وغيرها من السلوكيات المحفوفة بالعديد من المخاطر. بالإضافة إلى تحسين البنية التحتية للطرقات من خلال تصميمها وفق معايير السلامة العامة، وتخصيص ممرات آمنة للمشاة، ووضع اللافتات والإشارات المرورية اللازمة، علاوة على الحفاظ على الطرقات الحالية وتوسعتها وصيانتها بشكل دوري.

وشدد المنتدى على ضرورة تعزيز إنفاذ القانون وزيادة مراقبة المخالفات المرورية، مع تطبيق عقوبات صارمة على المخالفين. علاوة على تطوير منظومة النقل العام من خلال توفير أنظمة نقل عام مريحة ودقيقة وفعالة، وتشجيع استخدام وسائل النقل البديلة والمستدامة كالمشي وركوب الدراجات والاستخدام المشترك للسيارات، والتي يمكن أن تساعد في تقليل عدد المركبات على الطرق، وبالتالي تقليل مخاطر وقوع الحوادث.

وأشار المنتدى إلى أن الاستثمار في التكنولوجيا والابتكار مثل أنظمة التنبيه عند انحراف المسار والتحكم في السرعة في المركبات، وتوظيف تطبيقات الذكاء الاصطناعي لمراقبة الطرق، وممرات المشاة، سيساهم في وضع الآليات الوقائية للتنبؤ بالحوادث المرورية وتعزيز السلامة على الطرقات.

وشدد المنتدى على أهمية الاستثمار في البحث والتحليل لدراسة بيانات الحوادث وتحديد أنماطها، والعوامل المساهمة فيها، من أجل توجيه تصميم السياسات والاستراتيجيات للتخفيف من الخسائر البشرية والاقتصادية للحوادث المرورية، بالإضافة إلى تعزيز العمل المشترك والمنسق ما بين كافة الجهات الحكومية والقانونية ذات العلاقة، وهيئات وسلطات النقل، ومقدمي الرعاية الصحية، وشركات التأمين، والمنظمات المجتمعية ضمن منظومة حوكمة رشيدة متكاملة تعمل على تنفيذ استراتيجيات وخطط طوارئ فعالة للتخفيف من الحوادث المرورية وآثارها السلبية.

وتهدف ورقة السياسات التي أصدرها المنتدى إلى تحديد أهم الأسباب وراء الحوادث المرورية، وتسليط الضوء على أبرز الملاحظات حول الحوادث المرورية البشرية في الأردن وبعض البلدان الأخرى، واستخلاص الدروس المستفادة لتحسين السلامة على الطرقات في المملكة.

وأشار المنتدى إلى أولوية قطاع النقل في “رؤية التحديث الاقتصادي”. حيث جاء قطاع “النقل والخدمات اللوجستية” كأحد أولويات النمو الأربع ضمن محرك “الصناعات عالية القيمة”، مشيراً إلى أن وثيقة الرؤية ركزت وفق أولويات قطاع النقل والخدمات اللوجستية، على أنه “رغم امتلاك الأردن لشبكة طرق حديثة، إلا أن هناك حاجة ماسّة لتعزيز شبكات النقل، وبالأخص شبكة نقل السكك الحديدية، والربط مع الدول المجاورة في المنطقة.”

واستعرض المنتدى أبرز نقاط الضعف في قطاع النقل بحسب ما جاء في رؤية التحديث الاقتصادي؛ وهي كل من ضعف البنية التحتية للطرق والسكك الحديدية، والاعتماد الرئيسي على السيارات الخاصة، نتيجة النقص الكبير في وسائل النقل العام، وما ينتج عنها من ازدحام.

وبحسب رؤية التحديث الاقتصادي، فقد شمل محور “النقل والخدمات اللوجستية” 16 مبادرة يبلغ اجمالي استثماراتها المتوقعة بـ 3.1 مليار دينار أردني ما بين الأعوام (2022-2033). ويشكل هذا المبلغ 7.5% من إجمالي التمويل المطلوب لرؤية التحديث الاقتصادي الذي يبلغ 41.4 مليار دينار أردني.

واشتملت بعض هذه المبادرات على تحسين البنية التحتية لقطاع النقل وخدماته، ووضع خطة شمولية لتطوير النقل العام في جميع أرجاء المملكة، ووضع سياسات السلامة المرورية، بالإضافة إلى تعزيز روابط النقل الإقليمي.

واستعرض المنتدى بعض المشاهدات من تقرير “إصابات حوادث الطرق” الصادر عن منظمة الصحة العالمية في حزيران 2022؛ مشيراً إلى أن إصابات الحوادث على الطرق تعتبر السبب الرئيسي لوفيات الأطفال والشباب بين أعمار 5 – 29 عاماً، إذ يتوفى ما يقارب من 1.3 مليون شخصاً كل عام نتيجة الحوادث المرورية على الطرقات.

وأشار التقرير إلى أن 93% من وفيات الحوادث على الطرق في العالم تقع في الدول منخفضة ومتوسطة الدخل. وتمتلك هذه الدول ما يقارب 60% من المركبات في العالم. بالإضافة إلى ذلك، فإن الحوادث المرورية تُكلِّف معظم دول العالم حوالي 3% من نسبة ناتجها المحلي الإجمالي.

وبين المنتدى أبرز الأسباب الرئيسية للاصطدامات المرورية والحوادث، وفق تقرير منظمة الصحة العالمية، وهي كل من السرعة، حيث أن كل زيادة بنسبة 1% في متوسط السرعة، ينتج عنها زيادة في خطر الحوادث المميتة بنسبة 4%، وفي خطر الاصطدامات الخطيرة بنسبة 3% . والقيادة تحت تأثير الكحول أو المخدرات، حيث أنها تزيد من نسبة خطر وقوع الحوادث المرورية، وتزداد نسبة الخطر بشكل تصاعدي مع ازدياد نسبة تركّز الكحول في دم السائق.

– ربط أحزمة الأمان يقلل خطر الوفاة –

وفيما يتعلق بعدم استخدام تدابير السلامة، أشار التقرير إلى أن خطر الوفاة يقل بين السائقين وركاب المقاعد الأمامية بنسبة 45-50% عند ربط أحزمة الأمان. وتنخفض نسبة الوفيات أو الإصابات الخطيرة بين ركاب المقاعد الخلفية بنسبة 25% عند ربط أحزمة الأمان. علاوة على أن السائقين الذين يستخدمون الهواتف المحمولة أثناء القيادة أكثر عرضة -بأربعة أضعاف – لخطر الاصطدامات من السائقين الذين لا يستخدمونها.

وحول البنية التحتية، أشار التقرير إلى أهمية مراعاة سلامة جميع مستخدمي الطرق عند تصميمها، مما يعني ضرورة التأكد من وجود مرافق كافية تلبي احتياجات المشاة، وراكبي الدراجات الهوائية والنارية، مؤكداً أنه وفي حال تطبيق هذه التعليمات على معايير تصنيع وانتاج المركبات، فسيتم تفادي العديد من الحوادث والاصابات البشرية.

وأشار التقرير إلى أن التأخر في تقديم الرعاية بعد الحادث وتقديم الرعاية اللازمة للمصابين، يعد سببا رئيسياً في زيادة خطورة الإصابات.

واستعرض المنتدى في ورقته أبرز الملاحظات حول الحوادث المرورية في الأردن وبعض الدول الأخرى، مشيراً إلى أن أعداد المركبات المسجلة في الأردن ازدادت بشكل كبير في الخمسين عاماً السابقة، كما شهدت المملكة ازدياداً هائلاً في ملكية الأفراد للمركبات نسبة إلى عدد السكان. فقد كانت نسبة الملكية مركبة واحدة لكل 68.6 فرد في العام 1970، وأصبحت مركبة واحدة لكل 6.2 فرد في عام 2021.

وأشار التقرير إلى أنه يتوقع نتيجة الزيادة الهائلة في أعداد المركبات المسجلة في الأردن، زيادة كبيرة في حوادث المركبات والاصابات البشرية، حيث ارتفعت حالات الإصابة من 8,439 حالة في عام 1981، إلى أكثر من 17,000 حالة في عام 2021.

كما ازدادت أعداد الوفيات الناتجة عن الحوادث المرورية من 457 حالة في عام 1981، إلى 589 حالة في عام 2021.

وانخفض عدد الإصابات لكل 10,000 مركبة من 369.3 إصابة في عام 2001، إلى 116.0 إصابة في عام 2016، وإلى 97.4 إصابة في عام 2021. كما انخفض عدد الإصابات لكل 100 ألف نسمة من 363.4 إصابة في عام 2001، إلى 177.9 إصابة في عام 2016، وإلى 158.1 إصابة في عام 2021.

وأشار إلى أن عدد الوفيات انخفض من 15.4 وفاة لكل 10,000 مركبة في عام 2001، إلى 5 وفيات في عام 2016، وإلى 3.3 وفاة في عام 2021. وانخفض عدد الوفيات لكل 100 ألف نسمة من 15.1 وفاة في عام 2001، إلى 7.7 وفاة في عام 2016، وإلى 5.3 وفاة في عام 2021.

وعند مقارنة واقع الحالة الأردنية ببعض الدول المتقدمة، أشارت الورقة إلى أن أداء الأردن غير مرضٍ. فمعدل الوفيات لكل 100,000 نسمة في الأردن هو (5.3) وفاة، وهذا الرقم أعلى بكثير من النرويج (1.5) وفاة، والسويد (1.9) وفاة، والدنمارك (2.2) وفاة، وغيرها من الدول، كما أن نسبة عدد الوفيات لكل 10,000 مركبة تبلغ 3.3 وفاة، وهي أعلى بكثير من إيرلندا، والمملكة المتحدة، وسويسرا، والدنمارك، والسويد، والنرويج. إلا أنها قريبة من دول أخرى كتشيلي وكولومبيا.

وأدرج المنتدى في ورقة السياسات بعض الملاحظات على الحوادث البشرية في الأردن، بالاستناد إلى التقارير السنوية لمديرية الأمن العام للعام 2021، مشيراً إلى أن أعداد حوادث الإصابات البشرية، تتفاوت بالمتوسط، حسب أشهر السنة، كما أنه من اللافت للنظر أن أعداد حوادث الاصابات البشرية لا تقل خلال العطلة الأسبوعية (يومي الجمعة والسبت)، مقارنة بباقي أيام الأسبوع.

وتقع معظم حوادث الاصابات البشرية في أيام الطقس الصافية، وتنخفض أعداد حوادث الاصابات البشرية، بشكل كبير خلال ساعات الصباح الباكر. كما أشار التقرير إلى أن معظم حوادث الاصابات البشرية تقع على الطرق ذات السرعات المنخفضة (من 40 الى 60 كيلو متر بالساعة).

– 320 مليون دينار كلفة الحوادث المرورية –

وفيما يتعلق بالسائقين المسجلين، فإن العدد الأكبر من السائقين المسجلين هو في الفئات العمرية الأقل من 41 سنة. حيث تمثل الفئة العمرية من (18 – 29 سنة) ما نسبته 21.3% من مجموع السائقين المسجلين، وتعتبر هذه الفئة مسؤولة عن 28.2% من إجمالي حوادث الإصابات البشرية. كما أن الفئة العمرية من (30 – 41 سنة) تمثل ما نسبته 30.6% من مجموع السائقين المسجلين، وتعتبر مسؤولة عن 30.2% من إجمالي حوادث الإصابات البشرية.

أما الفئة العمرية من (42 – 50 سنة) فتمثل ما نسبته 18.9% من إجمالي عدد السائقين المسجلين، وتعتبر مسؤولة عن 15.0% من إجمالي حوادث الاصابات البشرية. كما تمثل الفئة العمرية من (51 – 59 سنة) ما نسبته 13.8% من إجمالي عدد السائقين المسجلين، وهي مسؤولة عن 8.8% من إجمالي حوادث الاصابات البشرية. وتمثل الفئة العمرية 60 عاماً فأكثر ما نسبته 15.4% من إجمالي عدد السائقين المرخصين، وتعتبر هذه الفئة مسؤولة عن 17.7% من إجمالي حوادث الاصابات البشرية.

وحول التكلفة المالية للحوادث المرورية، أشار التقرير إلى أن كلفة الحوادث المرورية قد بلغت حوالي 320 مليون ديناراً في العام 2021.

وفي هذا السياق أدرج منتدى الاستراتيجيات الأردني توصياته لجعل النقل البري أكثر فعالية وكفاءة، واستدامة، مؤكداً أن تنفيذ رؤية التحديث الاقتصادي بشكل عام، والمبادرات المتعلقة بقطاع النقل والخدمات اللوجستية بشكل خاص سيعمل على المساهمة في خفض التكاليف البشرية والاقتصادية لحوادث الاصابات البشرية، ويعزز من إطلاق الإمكانات الاقتصادية.

وأشارت ورقة المنتدى إلى أهمية اعتماد سياسة شمولية لوضع اللوائح المرورية على الطرق وصيانتها والحفاظ عليها. من خلال تحديد مسارات المرور بوضوح، واستخدام ألوان مرئية للسائقين. كوضع علامات الطريق الطولية (المتصلة والمتقطعة)، والتي ترشد السائق خلال القيادة، وتوجهه نحو الأمام، وتحذّره كذلك من التجاوزات الخطرة بين المسارب.

وأوضحت أن الغالبية العظمى لحوادث الإصابات البشرية تقع على الطرقات ذات السرعات المنخفضة من (40 – 60 كم/ساعة)، فقد شددت الورقة على ضرورة قيام الحكومة، وفي جميع المحافظات، بتركيب كاميرات مناسبة. واعتماد نظام غرامات مدروس من شأنه ردع السائقين عن ارتكاب التجاوزات.

Share and Enjoy !

Shares

السعودية: تأشيرة الزيارة لا تسمح بأداء مناسك الحج

abrahem daragmeh

 أكدت وزارة الحج والعمرة في السعودية عبر حسابها في “تويتر” أن تأشيرة الزيارة لا تسمح بأداء مناسك الحج، قائلة: “ضيوف الرحمن القادمون إلى مكة المكرمة، نودّ تذكيركم بأن تأشيرة الزيارة لا تسمح بأداء مناسك الحج”، وشددت على أن تأشيرة الزيارة 90 يوماً، كما يجب التأكد من إتمام العمرة والمغادرة قبل انتهاء فترة التأشيرة تجنباً لمخالفة الأنظمة.

يشار إلى أن هناك قرابة 350 شركة ومؤسسة عمرة تقدم أفضل الخدمات لضيوف الرحمن منذ وصولهم وحتى مغادرتهم إلى أوطانهم بعد أداء مناسك العمرة والزيارة بكل يسر وسهولة.

فيما تعد “منصة نسك” المسوق للحج والعمرة بإشراف هيئة السياحة السعودية ووزارة الحج والعمرة، حيث يمكن من خلالها حجز باقات العمرة واستعراض البرامج ومقدمي الخدمات ومنصات التسويق.

Share and Enjoy !

Shares

السجن لشخص استخرج المياه من مشروع حكومي

abrahem daragmeh

 قرَّرت الهيئة القضائية بمحكمة صُلح جزاء الرَّمثا برئاسة القاضي مدرك البدور إدانة شخص بعد ثبوت ارتكابه جريمة الاعتداء على أحد مشاريع سلطة المياه، واستخراج المياه منها خلافا لأحكام المادة 30/ب من قانون سلطة المياه، والحكم عليه بالسجن لمدة 3 سنوات وتغريمه 5 آلاف دينار.

وألزمت المحكمة في قرارها المُدان بدفع أثمان المياه التي استخرجها بطريقة مخالفة للقانون، وإزالة أسباب الجريمة وإعادة الوضع إلى ما كان عليه، حيث إنَّ البئر الذي استغله المُدان كانت سلطة المياه حفرته قبل 53 عامًا، وأغلقته لاحقا بسبب انخفاض إنتاجيته، وسيكون القرار قابلا للاستئناف أمام المحكمة المختصة بذلك.

وبين قرار التجريم أنَّ فرق التفتيش اكتشفت بإحدى جولاتها في 16 آب من عام 2021، أنَّ المُدان وضع يده واستخدم وقام باستخراج المياه من بئر حكومية دون موافقة السلطة، وقال للمحكمة إنه غير مذنب بما قام به من أفعال وقدَّم إفادته الدفاعية للمحكمة.

ووجدت المحكمة أنَّ البئر حفرتها سلطة المياه عام 1970 ونتيجة انخفاض إنتاجيته قامت بإغلاقه، لكنَّها اكتشفت خلال جولاتها أنَّ فوهة البئر مفتوحة وأن البئر تستخدم وتستخرج المياه منها، وتنص المادة 30 من قانون السلطة على أنه يعاقب بالحبس لمدة لا تقل عن سنة، ولا تزيد على 3 سنوات وغرامة مالية لا تزيد على 5 آلاف دينار كل من اعتدى على مشاريع السلطة أو مصادر المياه أو مشاريع الصرف الصحي التي تقع تحت إدارتها وإشرافها، وأدى إلى إلحاق التلف بأي من الإنشاءات أو الآليات أو الأجهزة التابعة لها.

وبينت المحكمة أنه وبتطبيق الأركان الخاصة بالجريمة القانونية والمعنوية، وجدت أن أفعال المدان المتمثلة باستغلال مياه بئر حكومية جوفية دون الحصول على رخصة تخوله بذلك من سلطة المياه، وهو على علم ودراية بأن فعله هذا قد يؤدي إلى الإضرار بالمشروع الحكومي بإنقاص كمية المياه الموجودة فيه، وهذا شكل الركن المادي للجرم الذي أسند إليه، وحيث إن هذا الجرم قد تم بإرادة المُدان الحرة السليمة المدركة فإن أفعاله شكلت أركان الجريمة كافة، وهذا جرم يستوجب العقاب.

Share and Enjoy !

Shares

مقترح لإنشاء 1500 حضانة بمناطق لا تحتوي على حضانات

abrahem daragmeh

– قالت وزيرة التنمية الاجتماعية ورئيسة اللجنة الوزارية لتمكين المرأة وفاء بني مصطفى، إن الوزارة تقدمت بمقترح مشروع لإنشاء 1500 حضانة (منزلية ومؤسسية) في مناطق لا تحتوي على حضانات وفي مؤسسات القطاعين العام والخاص وللنساء العاملات في القوات المسلحة ومديرية الأمن العام وسلاح الجو.

وأضافت، خلال رعايتها الاثنين، ” أعمال مؤتمر الاستثمار في رعاية وتعليم الطفولة المبكرة من أجل عالم أكثر مساواة بين الجنسين في المنطقة العربية ” الذي تنظمه منظمة العمل الدولية بالتعاون مع الوزارة، أن الأردن اصدر (تعليمات بدائل الحضانات المؤسسية لسنة 2021) والتي تسمح لصاحب العمل التعاقد مع حضانة أو أكثر في منطقة جغرافية معينة ويختار العامل الحضانة المناسبة له، أو أن يقوم صاحب العمل بتعويض العامل بمبلغ مالي شهرياً ليتعاقد مع الحضانة المناسبة له.

وأكدت بني مصطفى أهمية توجيه جلالة الملك بضرورة أن يكون محور الحماية الاجتماعية جزءا أساسيا من مسارات التحديث الاقتصادي والإداري، مشيرة في هذا الإطار الى اهتمام جلالة الملكة رانيا العبدالله بضرورة الاستثمار في التعليم في مراحل الطفولة المبكرة.

وقالت إن الفقرة 5 من المادة السادسة في الدستور الأردني تنص على ان “يحمي القانون حقوق الأشخاص ذوي الإعاقة ويعزز مشاركتهم واندماجهم في مناحي الحياة المختلفة، كما يحمي الأمومة والطفولة والشيخوخة ويرعى النشء ويمنع الإساءة والاستغلال.

وبينت الوزيرة أن الأردن اصدر قانون حقوق الطفل لسنة 2022 وهو مبني على أساس المصلحة الفضلى للأطفال والطفلات والذي يتناول أهمية تقديم الخدمات على المستوى التعليمي والصحي والاجتماعي المرتبط بإعادة الإدماج وأيضاً تضمن القانون حقوق خاصة للأطفال ذوي الإعاقة.

وأوضحت أن الأردن أطلق استراتيجية تمكين المرأة في رؤية التحديث وتضمنت عددا من المبادرات الاستراتيجية ومن أهمها مبادرة إنشاء الحضانات لدورها الهام في تعزيز مشاركة المرأة الاقتصادية.

ومن المتوقع أن يخلق إنشاء وترخيص الحضانات فرص عمل كثيرة للنساء، وبما أن غالبية العاملين في الحضانات هم من الإناث، وبالتالي سيزيد من نسب المشاركة الاقتصادية للمرأة وتخفيض معدلات البطالة بين الإناث، وفق بني مصطفى.

وقال مدير مؤسسة العامة للضمان الاجتماعي محمد الطراونة، إن منظومة الحماية الاجتماعية حسب توجيهات جلالة الملك سيتم تضمينها ضمن رؤية التحديث الاقتصادي وهي مجموعة من السياسات والبرامج للحد من الفقر والبطالة تستهدف الفئات الضعيفة،

وبين أن الحماية الاجتماعية تستهدف الإنسان في مرحلة الطفولة المبكرة منذ اليوم الأول الى دخول المدرسة حيث ينظر الى الموضوع من منظور الطفل و الأم وتعاطي مع هذه المرحلة تؤثر على الإنسان مدى العمر.

وأوضح الطراونة أن الجهات المعنية بالحماية الاجتماعية في المملكة هي وزارة التنمية الاجتماعية ومؤسسة الضمان الاجتماعي وصندوق المعونة الوطنية والصندوق الأردني الهاشمي والإعفاءات الطبية وغيرها من الجمعيات الخيرية.

وبين أن المؤسسة أنفقت العام الماضي 1.6 مليار دينار، تتضمن الرواتب التقاعدية المبكرة والشيخوخة والعجز الكلي الدائم والإنفاق على برامج الأمومة والتعطل عن العمل.

وتحدث رئيس وحدة الخدمات العامة والخاصة في منظمة العمل الدولية / جنيف، أوليفر ليانغ عن أهمية التعليم ورعاية الطفولة المبكرة، مبينا ما زال هنالك الكثير من العمل للقيام به، حيث إن من 18 دولة في المنطقة هنالك 7 دول فقط تقدم خدمات رعاية طفولة مبكرة، ما يعني أن هنالك 80 مليون طفل ما زالوا محرومون من خدمات الرعاية.

وأكد ليانغ أن جودة ورعاية التعليم في مرحلة الطفولة المبكرة، يتطلب تطوير وتحسين ظروف العاملين في هذا المجال، إضافة الى الاستثمار في رعاية وتعليم الطفولة المبكرة هو صفقة رابحة، إذ يقوم بدعم المساواة بين الجنسين، ومن الممكن أن يولد العديد من فرص العمل بواقع 5.8 مليون وظيفة، كما يسهم بزيادة فرص عمل المرأة في هذا القطاع.

ويناقش المؤتمر على مدى يومين السياسات الدولية والأدوات الخاصة بخدمات رعاية وتعليم الطفولة المبكرة وتعزيز الخدمات ذات جودة عادلة وتطوير خارطة طريق للعمل.

Share and Enjoy !

Shares

وفاة بحادث بين 4 مركبات في عمان

abrahem daragmeh

– قال مصدر أمني، اليوم الاثنين، إن حادث تصادم وقع بين (4) مركبات في منطقة نزول مدارس الحكومة بجبل الزهور بالعاصمة عمان ونتج عنه وفاة.

وتابع المصدر لـ “خبرني” أنه نتج عن الحادث أيضا إصابة، فيما تم إسعاف الإصابة ونقل الوفاة إلى مستشفى البشير وحالة الإصابة متوسطة.

Share and Enjoy !

Shares

منطقة التجارة الحرة العربية الكبرى على طاولة القمة المقبلة

abrahem daragmeh

* الشمالي يترأس الوفد الأردني لاجتماعات المجلس الاقتصادي والاجتماعي تحضيرا للقمة العربية

– ترأس وزير الصناعة والتجارة والتموين ووزير العمل يوسف الشمالي الوفد الأردني المشارك في اجتماع المجلس الاقتصادي والاجتماعي العربي على المستوى الوزاري التحضيري للقمة العربية في دورتها العادية (32) والذي عقد بمدينة جدة في المملكة العربية السعودية، بحضور سفير المملكة الاردنية الهاشمية في القاهرة المندوب الدائم للمملكة لدى جامعة الدول العربية أمجد العضايلة وسفير المملكة الأردنية في الرياض علي الكايد حيث خصص الاجتماع للتوافق حول المواضيع الاقتصادية والاجتماعية ذات الأولوية لتعزيز العمل العربي المشترك.



وفي المجال الاقتصادي تم بحث التقدم المحرز في استكمال متطلبات منطقة التجارة الحرة العربية الكبرى وإقامة الاتحاد الجمركي العربي، وأبرزها الترحيب بانضمام جمهورية الصومال الفدرالية لمنطقة التجارة الحرة العربية الكبرى، وتكليف المجلس الاقتصادي والاجتماعي باتخاذ الاجراءات اللازمة لسرعة الانتهاء من وضع آلية لتفعيل مبدأ تراكم المنشأ وتعديل المواد الخاصة بها ضمن الاحكام العامة لقواعد المنشأ التفصيلية العربية.

كما تم بحث متابعة تطبيق الملاحق المكملة للبرنامج التنفيذي للمنطقة خاصة ملحق تسهيل التجارة وتكليف لجنة الاتحاد الجمركي بالعمل على الانتهاء من وضع التعريفة الجمركية الموحدة في إطار الاتحاد الجمركي العربي وفقا للنسب المتفق عليها والتي تتراوح بين (صفر% و25%) ودعم انضمام جامعة الدول العربية لمنظمة التجارة الحرة العالمية بصفة مراقب، وحث الدول العربية على تفعيل اتفاقيات النقل العربية نظرا لمساهمة هذا القطاع الهام في زيادة التجارة البينية العربية، وتم اعتماد الاستراتيجية العربية للسياحة، وكذلك اعتماد الاستراتيجية العربية للاتصالات والمعلومات (الاجندة الرقمية العربية: 2023-2033).

وفي المجال الاجتماعي تم اعتماد العقد العربي الثاني للأشخاص ذوي الإعاقة (2023-2033) واعتماد اعلان الدوحة تحت عنوان ” المضي قدماً لما بعد 2023: نحو تنمية اجتماعية متعددة الابعاد”.

Share and Enjoy !

Shares

وفاة طفلة غرقا في بركة سباحة داخل شاليه

abrahem daragmeh

 توفيت طفلة من مواليد 2021، غرقا في بركة سباحة تابعة لشاليه على طريق شارع البتراء، بحسب ما قال متصرف لواء الرمثا الدكتور طايل المجالي اليوم الاثنين.

وأضاف أن الطفلة أسعفت إلى مستشفى الملك المؤسس، حيث كانت في حالة سيئة وما لبثت أن فارقت الحياة.

وأشار إلى أن الطفلة كانت برفقة مجموعة نساء في شاليه على طريق البتراء وغفلن عنها وغرقت في البركة.

وبين المجالي، أنه تم استدعاء صاحب المزرعة للتأكد من ترخيصها، حيث سيتم اتخاذ الإجراء القانوني اللازم بحق صاحب المزرعة والإداريين.

بترا

Share and Enjoy !

Shares

حقيبة ورقية تحدث جلبة في خلدا .. والأمن يوضح

abrahem daragmeh

– تعاملت الأجهزة الأمنية صباح اليوم الاثنين مع بلاغ حول الاشتباه بحقيبة ورقية في أرض ترابية بمنطقة خلدا.

وقال قال الناطق الاعلامي باسم مديرية باسم مديرية الامن العام لـ عمون إن بلاغا ورد صباح اليوم لمديرية شرطة شمال عمان، يفيد بوجود حقيبة ورقية بساحة ترابية بمنطقة خلدا.

وأضاف، أن المعنين تحركوا للمكان وبتفتيش الحقيبة لم يعثر بداخلها على أي شيء يشكل خطرا.

وبين أنه تم التعامل مع الحقيبة من قبل المعنيين.

Share and Enjoy !

Shares

توقع ارتفاع أسعار اللحوم البلدية

abrahem daragmeh

 توقع رئيس جمعية مربي المواشي زعل الكواليت، ارتفاع أسعار اللحوم البلدية بعد عودة تصدير الأغنام إلى المملكة العربية السعودية.

وقال الكواليت لعمون الاثنين، إنّ سعر الخروف البلدي خلال عيد الأضحى المقبل لن يتجاوز العام الماضي، بحيث يتراوح سعر الكيلو الواحد 5 دنانير تقريبا، والخروف بشكل عام بين 200- 250 دينارا.

وأشار إلى أنّ مربي المواشي كانوا بحاجة ماسة إلى فتح باب التصدير، ذلك لأنّ 70% منهم يعتمدون على ذلك، لا سيما وأنّ السوق المحلي يوفر لحوما بديلة كالروماني والاسباني والاسترالي وغيرها.

وكانت وزارة الزراعة أعلنت مساء أمس، فتح باب تصدير الأغنام الأردنية إلى المملكة العربية السعودية بعد توقف دام أكثر من شهرين لإصابة بعض الأبقار بالحمى القلاعية .

وتستورد السعودية 90% من المواشي الأردنية المصدرة إلى الخارج، وما تبقى من نصيب دول الخليج كالكويت والإمارات، حيث تقتصر عملية تصدير الأغنام الأردنية في هذه الدول.

Share and Enjoy !

Shares